およそ15年前懐かしい。じゃなくてダンパーのお話。

本題は、この前のSW20の延命措置ですが、その後どうなったかというと・・・

↑こんな感じになりましたー
各ブラケットは一体成型部品から、分割品に変更、板から切り出し⇒曲げ⇒溶接です。

実はもうちょっとてこずるかと思っていたんですが、意外にアッサリ出来ちゃいました。
特に、この取っ手のようなスタビのブラケットあたりは厄介かと思ったんですけどね。
Tig溶接のビードに苦労が偲ばれる感じですが・・・
各加工屋さんと溶接担当のおかげです、いつもありがとうございます!!
連休のさなかですが、表面処理に出して完成です。
連休と言えば・・・
実はすっかり忘れていましたが、明日5/3(金)~5/6(月)までG/Wのお休みをいただきます。
もう前半は終ってしまいましたね、すみません。
よろしくお願いします。
Apexi co.,ltd

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本題は、この前のSW20の延命措置ですが、その後どうなったかというと・・・

↑こんな感じになりましたー
各ブラケットは一体成型部品から、分割品に変更、板から切り出し⇒曲げ⇒溶接です。

実はもうちょっとてこずるかと思っていたんですが、意外にアッサリ出来ちゃいました。
特に、この取っ手のようなスタビのブラケットあたりは厄介かと思ったんですけどね。
Tig溶接のビードに苦労が偲ばれる感じですが・・・
各加工屋さんと溶接担当のおかげです、いつもありがとうございます!!
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APEX USAで参加してます
Formula DRIFT今年のカラーリングです。(カッコいい~♪)

2013 Round 1: STREETS OF LONG BEACH
で開催されました。
ベスト32に勝利しましたが、ベスト16で敗退してしまいました。
次回も更に上位目指して頑張りますので
応援宜しくお願いします♪

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