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皆さんこんばんは

最近、86BRZ用マフラー交換後の、地上高について質問が多く感じます。
みなさん全長調整式ダンパーの装着が多いようで、9cm確保するために
マフラー購入で悩んでいる方もいらっしゃるみたいですね。性能も大事だけど
見た目も大事ですからね。

86&BRZのマフラー交換部位では、Rrメンバー下側のパイプ部分が一番低い部分になります。
(交換するマフラーによっては、中間マフラーのサイレンサー部分になる場合もあります。)
アペックスの場合は、中間マフラーのサイレンサーはキャンセルしていますので、
Rrメンバー下側のパイプになりますね。

弊社はN1 Damperも発売しているので、地上高についても限りなく確保に努めています。

Apex_86用_N1-D

ノーマルダンパー状態で、Rrメンバー下側のパイプ部分の地上高(社内測定値)は

純正は140㎜、弊社RSevoX138㎜で、その差-2㎜なので、ご安心してください。

(分かりにくいですが、下の画像程度まで下げても十分保安基準内の地上高が確保出来ますよ)
IMG_0119.jpg
 これも分かりにくい・・・ですが、でも最低地上高は純正比-2㎜なんです。
IMG_4664.jpg

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06/29|マフラー||トラックバック(0)TOP↑
発売以来、好評な「アクティブテールサイレンサー」通称「ATS」

名前の通りサイレンサー内でアクティブに動作しますので優れものですよ~!

今まで音量の大きな車両で、街中移動用に内径の小さなサイレンサーを入れていると、
ブースト全開で走れないですが、このATSは排圧により開口面積が変化するので全開で
走行出来ます。
ATS_CUT.jpg
経年変化等で、音量が大きくなったマフラーに装着すれば、音量が保安基準内であれば
付けたまま車検も問題ありません。
ちなみに、実は、特許取得済みです。

サイズは2種類で、弊社N1マフラー(一部のマフラーを除く)を基本に設定しています。
他社様のマフラーにも装着できるように、別途アダプタもありますよ。


■アクティブテールサイレンサー 定価¥16,800(本体価格¥16,000)

155-A025 φ115用 ・テール内径φ110(長さ70mm以上の条件で装着可能)
ATS115パイ

155-A026  φ90用 ・テール内径φ87 (長さ80㎜以上の条件で装着可能)
ATS_90パイ

■テールサイレンサー汎用アダプタ 定価¥4,200(本体価格¥4,000)
155-A027 φ120用
155-A028 φ100用

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05/25|マフラー||トラックバック(0)TOP↑
早速ですが、別仕様の86BRZのマフラーテストしてます。

砲弾型?と思っていましたが、バランスが悪いし、サイレンサーの無くなったスペースが無駄だし、
パイプ曲げ角度もキツイし、車両の購入年齢層も高いと聞いているので、あまり派手なのもな・・・
楕円サイレンサーのウール仕様にしようかな? 
テールもRSevoXのチタンテールにしようかな・・・・ん~ん悩む

IMGP4833.jpg

車両のデリバリーもまだまだなので、もう少し検討してみよう。

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05/25|マフラー||トラックバック(0)TOP↑
86BRZ(6AT)の事前認証試験、無事合格しましたよー!

本製品は6MTのみの適合でしたが、6AT車への取付け確認及び、事前認証成績表を
追加申請にて取得しました。

IMG_0067.jpg





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05/11|マフラー||トラックバック(0)TOP↑
千葉県のスーパーオートバックスかしわ沼南店に

TOYOTA86用のApexマフラー

RS-Xマフラーを在庫で展示していただきました~(^_^)b

定価(税込み) ¥134,400-86mf1

基本ステンレスですが、テールのフィニッシャーは
チタンを採用しております!  かっこいいでしょ♪

86mf2

今の所、お店に在庫が数本有りますので、すぐに取り付けしたい方は
スーパーオートバックスかしわ沼南店へ!

担当TK (^_^)b
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05/10|マフラー||トラックバック(0)TOP↑
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